Пауза в паливі та погрози по струму: Будапешт і Братислава тиснуть через «Дружбу»
Угорщина та Словаччина оголосили про припинення постачання дизельного пального до України. У Будапешті прямо заявили: поставки не відновляться, доки не запрацює нафтопровід Дружба, який був пошкоджений після російського удару по об’єкту критичної інфраструктури групи Нафтогаз у Бродах на Львівщині. Словацька сторона пішла далі — прем’єр пригрозив зупинкою експорту електроенергії до України.
Ярина Харчук 
Глава МЗС Угорщини Петер Сійярто заявив, що рішення про невідновлення транзиту є «суто політичним». За його словами, Угорщина припиняє експорт дизелю до України і не повернеться до поставок, доки не буде відновлено транспортування нафти трубопроводом. Він також наголосив, що країна має стратегічні запаси, яких вистачить приблизно на 96 днів, тож короткострокових ризиків для внутрішнього ринку не бачить.
У Братиславі прем’єр-міністр Роберт Фіцо оголосив про кризову ситуацію через дефіцит нафтопродуктів і заявив, що вся продукція спрямовуватиметься на внутрішній ринок. Він також допустив припинення постачання електроенергії в Україну, якщо транзит російської нафти через українську територію не буде відновлено. У заявах словацької сторони також пролунали припущення, що зупинка прокачування має політичний характер.
На цьому тлі Будапешт і Братислава звернулися до Хорватії з проханням дозволити транспортування російської нафти через нафтопровід Adria. Угорська сторона аргументує це тим, що чинні санкційні винятки ЄС дозволяють імпорт російської нафти морем у разі перебоїв із трубопровідними поставками.
Втім, хорватський міністр економіки Анте Шушняр заявив, що купівля російської нафти означає фінансування війни проти України, і Загреб не погодиться на транспортування саме російської сировини. Водночас Хорватія висловила готовність шукати рішення в межах законодавства ЄС, щоб не створити дефіциту палива в Центральній Європі.
Нафтопровід «Дружба» — одна з найбільших у світі систем магістральних трубопроводів, збудована ще в радянські часи для постачання нафти до країн Центральної та Східної Європи. Північна гілка проходить через Білорусь і Польщу до Німеччини, південна — через Україну до Словаччини, Чехії та Угорщини. Після запровадження санкцій ЄС у 2023 році постачання до Німеччини припинилися, однак Угорщина і Словаччина зберегли винятки та продовжили імпорт.
За даними угорської сторони, російська нафта наразі покриває близько двох третин потреб країни. Компанія MOL у 2024 році заявляла про домовленості, що забезпечують продовження транзиту через Україну, а поставки компанії Лукойл здійснюються за зміненими контрактами з прийманням сировини на кордоні Білорусі та України.
Ситуація має значення не лише для паливного ринку. Вона демонструє, як енергетична інфраструктура залишається інструментом політичного впливу у розпал війни та енергетичної перебудови Європи. Для України це питання не лише транзиту, а й стабільності постачання пального та електроенергії в умовах постійних атак на енергосистему.
