Honda вкладе 3 млрд доларів у новий завод в Огайо: ставка на гібриди замість електрокарів

Японська Honda оголосила 9 листопада найбільшу за останні роки інвестицію у виробництво в США: 3 млрд доларів на будівництво нового автозаводу в центральній частині штату Огайо. Новий майданчик стане відповіддю компанії на попит на гібриди, тоді як від частини планів щодо повністю електричних моделей Honda цього року відмовилася.

Що саме будуватиме Honda

За даними компанії, завод з'явиться на землі між уже наявними складальними підприємствами в Іст-Ліберті та Мерисвіллі. Це буде четвертий автозавод Honda в Огайо і дев'ятий виробничий об'єкт автомобільного профілю в США. Ключові параметри проєкту:

• інвестиції — 3 млрд доларів;
• потужність — 240 тис. автомобілів на рік;
• понад 2 тис. нових робочих місць;
• початок виробництва — 2029 рік, за умови остаточних погоджень з боку влади.

Лінії проєктують гнучкими: на них можна буде випускати гібриди, бензинові та повністю електричні машини. Яким буде співвідношення цих типів, Honda не розкрила. Кілька нових моделей Honda та Acura для заводу вже розробляє американський підрозділ Honda R&D. Після запуску потужності компанії у США сягнуть близько 1,3 млн автомобілів на рік, а в Північній Америці загалом — приблизно 1,9 млн.

Гібридні системи та модернізація інших заводів

Новий завод — лише частина пакета. На трансмісійному заводі в Огайо одну з наявних ліній переобладнають під другу лінію гібридних систем, що збільшить їхній випуск на 250%. Нині там виготовляють двомоторну гібридну систему для CR-V, Accord і Civic, а згодом підприємство стане головним для більшої гібридної системи. Трансмісійний завод у Джорджії почне випускати гібридні системи нового покоління для великих автомобілів.

У планах також новий гібридний двигун V6 на заводі в Алабамі, перехід на випуск чотирициліндрового двигуна нового покоління на моторному заводі в Анні (Огайо) та переоснащення канадського заводу в Аллістоні під гібридні й бензинові моделі. «Ми беремо на себе одне з найвагоміших зобов'язань у нашій історії», — заявив виконавчий віцепрезидент American Honda Motor Боб Нельсон.

Чому Honda змінила курс

Рішення вписується у стратегічний розворот, який компанія здійснила впродовж 2026 року. Як нагадує видання Transport Topics, Honda скасувала три електричні моделі, які збиралася випускати у США, а в травні поставила на невизначену паузу проєкт ланцюга постачання батарей для електромобілів у Канаді вартістю 15 млрд канадських доларів. Водночас тоді ж, у травні, Honda пообіцяла представити до 2030 року 15 нових гібридних моделей Honda та Acura, і саме Північна Америка має стати головним ринком для багатьох із них.

Гібриди вже забезпечують приблизно третину продажів Honda у США, а загальні продажі марки в країні за перші десять місяців року зросли на 5%. Попит на такі машини стабільніший, ніж на електромобілі, тож виробники дедалі частіше переносять інвестиції саме в цей сегмент.

Чому це важливо

Будівництво нового заводу у США — також відповідь на торговельну напругу. За даними Transport Topics, американська адміністрація пригрозила з 1 січня запровадити 50-відсоткові мита на автомобілі та автокомпоненти канадського виробництва, а Honda виробляє частину машин для американського ринку саме в Канаді. Локалізація випуску в Огайо зменшує залежність від імпорту та тарифних ризиків.

Для галузі загалом рішення Honda — ще один сигнал: великі автовиробники не відмовляються від електрифікації, але дедалі більше ставлять на перехідні технології. Гнучкі заводи, здатні випускати машини з різними силовими установками, дають змогу швидко реагувати на зміни попиту, державної політики та мит. Перших автомобілів із нового заводу слід чекати не раніше 2029 року.