Хто дає Росії гроші для війни в Україні

 "Фінансування війни Путіна: імпорт викопного палива з Росії за перші 100 днів вторгнення"

   Саме с такою назвою фінські дослідники галузі енергетики та чистоти повітря 13 червня опублікували статтю на своєму сайті.

 В режимі стратегічного відсторонення Росії від світової економіки для того, щобі зменшити можливість отримання резервів на продовження військової агресії на території України, деякі країни продовжують купувати викопне паливо в росії. Викопне паливо є першорядним продуктом ринку РФ, реалізація якого який дозволяє нарощувати військові ресурси задля продовження агресії проти України та знищення народу вільної та суверенної держави українців.

 Для того, щоб світова спільнота знала тих, хто не допомагає зупинити, а навпаки, "спонсорує" цей кровавий терористичний вчинок Росії, купуючи нафту, газ чи вугілля, Центр досліджень енергетики та чистого повітря зібрав детальну інформацію щодо трубопровідної та морської торгівлі викопним паливом росії.       

Основні висновки фахівців:

1.  Військова скриня Кремля наповнюється завдяки продажу викопного палива, імпорт якого з 24 лютого по 3 червня 2022 року (сто днів) надав прибутку скарбниці Росії в розмірі 93 мільярди євро. Більша частина цієї суми - внесок країн Європейського Союзу  - 61%, загальною сумою 57 мільярдів євро.
2.  Дохід складається приблизно з 46 млрд євро від продажу сирої нафти, 24 млрд - від трубопровідного газу, 13 млрд євро від нафтопродуктів, 5,1 млрд євро від скрапленого природного газу (СПГ) та 4,8 млрд євро від вугілля.
3.  Найбільшим експортером виявився Китай з часткою в 12,6 мільярда євро. На другому місці Німеччина, розмір експорту якої склав всього на пів мільярда євро менше - 12,1 (хоча тільки по розміру території Китай більше в 27 разів, ніж Німеччина). Італія та Нідерланди сплатили Росії приблизно однаково - по 7,8-7,9 мільярда євро. Туреччина придбала палива на 6,7 мільярда євро. Польща, яка відмовилась від купівлі на даний час, але с лютого встигла заплатила Росії 4,4 мільярда євро. Франція - на 4,3 млрд євро. Індія, яка вже збільшила об'єми закупівель на 20% відносно 2021 року, експортувала на 3,4 млрд євро за той самий період.

  З березня доходи росії падають під впливом санкцій, але залишаються рекордно високими.

Обсяги імпорту помірно впали в травні, приблизно на 15% порівняно з часом до вторгнення, оскільки багато країн і фірм уникали російських поставок. Зменшення попиту та пільгова ціна на російську нафту коштували країні в травні приблизно 200 млн євро на добу. Однак збільшення попиту на викопні енергоносії призвело до надприбутку: середні експортні ціни Росії були в середньому на 60% вищими, ніж минулого року, навіть якщо їх було знижено до міжнародних цін.

Китай обігнав Німеччину як найбільшого імпортера. Імпорт Китаю практично не змінився, тоді як Німеччині вдалося помірно скоротити імпорт нафти з Росії.

Польща та Сполучені Штати зробили найбільші прориви в доходах Росії. Литва, Фінляндія та Естонія досягли різкого процентного скорочення більш ніж на 50%.

Рекордно високі ціни на викопне паливо та прагнення зменшити залежність від Росії спонукали до зростання прагнення до чистої енергії та енергоефективності в Європі, що фактично зменшить вплив заборони імпорту з Росії. 

 Результати зменшення залежності від енергоносіїв Росії країн Світу: 

        Індія, Близький Схід, Франція та Бельгія занурюються в російське паливо зі знижками

Імпорт збільшили Індія, Франція, Китай, ОАЕ та Саудівська Аравія.

Індія стала значним імпортером російської сирої нафти, купуючи 18% експорту країни. Значна частка сирої нафти реекспортується як продукти перероблення нафти, зокрема до США та Європи, що є важливою лазівкою, яку потрібно закрити.

Європейські покупці у Франції, Бельгії та Нідерландах купували більшість короткострокових вантажів зі знижкою, купуючи СПГ і сиру нафту на спотовому ринку. Ці закупівлі здійснюються поза межами попередніх контрактів, тому завжди є активним рішенням про купівлю.

       Велика частина російського викопного палива перевозиться на європейських кораблях

Оскільки російська нафта все більше постачається на віддалені ринки, потрібна більша місткість танкерів, ніж будь-коли раніше. Це ключова вразливість — суворі санкції проти танкерів, що транспортують російську нафту, значно обмежать можливості для такого роду перенаправлення російського експорту. У квітні-травні 68% поставок російської сирої нафти було здійснено кораблями компаній ЄС, Великобританії та Норвегії, причому тільки грецькі танкери перевезли 43%. Для поставок до Індії та Близького Сходу частка була ще вищою – 80%. 97% танкерів були застраховані лише у трьох країнах: Великобританії, Норвегії та Швеції.

       15 нафтових, енергетичних і промислових компаній продовжували закупівлі в травні, тоді як інші, можливо, припиняють

 На тлі скорочення закупівель російських ресурсів лишалися комапнії, які продовжували спонсорувати агресію Росії.

 15 нафтових компаній продовжили закупівлі у травні: нафтові компанії Exxon, Shell, Total, Repsol, Lukoil, Neste та Orlen; енергетичні компанії Taipower, Chubu Electric Power, TEPCO і Трієстська ТЕС; промислові компанії Nippon Steel, POSCO, Formosa Petrochemical Corporation і JFE Steel. Національна електроенергетична компанія Малайзії TNB приєдналася до списку в травні.

Натомість деякі компанії, які отримали кілька партій до травня, не приймали подальші вантажі протягом місяця. Це включає Kyushu Electric Power, Tohoku Electric Power, KEPCO, Hyundai Steel, Sumitomo, Mitsubishi та Enagas. Невідомо, чи вони припинили закупівлі, чи просто не було постачання у травні.

 Уряди країн, енергоресурси яких максимально залежні від постачання з Росії, мають максимально скоротити імпорт не тільки задля припинення війни і збереження життів українців та України в цілому, а задля збереження екології планети.  Зелена енергетика - це здорове майбутнє абсолютно всіх держав Світу.