Toyota опублікувала рекордні прибутки за 1-е півріччя.

Toyota Motor Corp. у середу підвищила свій прогноз на весь рік через несподіваний прибуток від ослаблення ієни, оскільки вона повідомила про рекордні прибутки за перше півріччя фінансового року завдяки стабільним продажам автомобілів після пандемії на всіх основних ринках.

Найбільший у світі виробник автомобілів за обсягом підвищив свій прогноз чистого прибутку за рік до березня 2024 року до рекордних 3,95 трлн ієн ($26 млрд) з попереднього прогнозу в 2,58 трлн ієн. Нова цифра означає зростання на 61,1 відсотка порівняно з минулим фінансовим роком.

Прогноз операційного прибутку було переглянуто з 3 трильйонів ієн до рекордних 4,5 трильйонів ієн, оскільки продажі зараз становлять рекордні 43 трильйони ієн порівняно з попередньою оцінкою в 38 трильйонів ієн. Toyota стане першою японською компанією з обсягом продажів понад 40 трильйонів ієн, якщо прогноз буде досягнуто.

Ослаблення ієни стало основним фактором для перегляду в бік підвищення, підвищивши прогноз операційного прибутку на 1,18 трлн ієн порівняно з попередньою оцінкою, повідомила компанія.

Toyota заявила, що очікує, що долар США буде торгуватися на рівні 141 ієни в середньому протягом усього року, порівняно з попереднім припущенням у 125 ієн і останнім рівнем близько 151 ієни.

За даними Toyota, кожне падіння 1 ієни по відношенню до долара збільшує її операційний прибуток на 50 мільярдів ієн. Зниження ієни збільшує прибутки, отримані за кордоном під час репатріації, і робить японські транспортні засоби більш конкурентоспроможними за кордоном.

У першому півріччі, що закінчилося вереснем, його чистий прибуток більш ніж подвоївся порівняно з роком раніше до рекордних 2,59 трильйонів ієн при продажах у рекордних 21,98 трильйонів ієн, що на 24,1 відсотка, завдяки зростанню продажів автомобілів і окупленню цін.

Продажі автомобілів групи Toyota у першому півріччі зросли на 8,3 відсотка порівняно з минулим роком до 5,60 мільйона автомобілів, головним чином завдяки значному зростанню в Японії та Північній Америці, зокрема, оскільки вона нарощувала виробництво, щоб компенсувати втрачене виробництво під час пандемії коронавірусу, компанія. сказав.

«Наша структура прибутку неухильно покращується», — сказав головний фінансовий директор Йоічі Міядзакі на прес-конференції. «Ми зробимо попередні інвестиції в різні технології, щоб створити більше можливостей у майбутньому».

Автовиробник відчував проблеми з ланцюгом поставок, викликані пандемією COVID-19 і дорожчими цінами на сировину після початку війни в Україні. Останні прибутки показують, що Toyota повернулася на шлях стабільного зростання, оскільки покращення поставок мікросхем дозволило компанії наздогнати відкладений попит, а падіння ієни забезпечило додатковий імпульс прибутку.

Тим не менш, Toyota залишила без змін свій глобальний план продажів на поточний фінансовий рік на рівні 11,4 мільйона автомобілів, хоча вона скоротила оцінку продажів електромобілів через жорстку цінову конкуренцію в Китаї, одночасно підвищивши показники гібридних автомобілів.

«У Китаї триває надзвичайно жорстка цінова конкуренція», — сказав Міядзакі. «Ми намагаємося забезпечити обсяг продажів, не потрапляючи в конкуренцію».

Японські автовиробники борються з падінням продажів у Китаї. Корпорація Mitsubishi Motors нещодавно вирішила залишити ринок перед лицем зростання місцевих брендів.

Щоб збільшити свій сегмент електромобілів, Toyota заявила у вівторок, що вирішила додатково витратити 8 мільярдів доларів на завод з виробництва акумуляторів у Північній Кароліні, довівши загальні інвестиції у завод до 13,9 мільярда доларів.