Запустили новий експрес українського виробництва з Києва до Борисполя: розклад

 style= 

На маршруті експреса між залізничними станціями «Київ-Пасажирський» і «аеропорт Бориспіль» почав курсувати сучасний дизель-поїзд українського виробництва. У перший рейс з журналістами вирушив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов та перший заступник міністра інфраструктури Дмитро Абрамович.

Експрес запустили 27 грудня. Про це Інформатор дізнався від прес-служби «Укрзалізниці».

У складі поїзда 3 вагони. Це 170 місць для сидіння, а з урахуванням стоячих пасажирів – 470 місць. За словами Євгена Кравцова, Kyiv Boryspil Express користується популярністю у пасажирів, з моменту запуску їм скористався вже мільйон мандрівників.

«Сьогодні збіглися дві великі події: мільйонного пасажира і запуск нового дизель поїзда. Ми спостерігаємо великий попит на наші експреси в пікові години, коли навіть вже не вистачає здвоєних поїздів. Завдяки цьому поїзда ми зможемо задовольнити цей попит. Це перший поїзд в такій комплектації, ми його протестуємо і приймемо рішення про подальшу закупівлі таких поїздів », – зазначив Євген Кравцов.

Крім того, за словами Євгена Кравцова, на анний момент «Укрзалізниця» і Міністерство інфраструктури вивчають можливість електрифікації ділянки до самого аеропорту для запуску електропоїздів. Адже електрифікація напрямку до аеропорту дозволить задіяти рухомий склад, який зараз використовується на маршруті, для перевезень в
регіонах.

Реклама

Наприклад, такий новий поїзд запустять на маршруті «Чернівці – Львів», де останнім часом спостерігається великий попит. Крім того, новий дизель-поїзд ДПКр-3 пройшов випробування на ділянці «Київ – Тернопіль – Кременчук». Його вартість 177 мільйонів гривень. Також повідомляється, що цей експрес побудували за новим проектом. Він сучасний і комфортний, його конструкція вдосконалена новими вузлами і системи, зокрема, метою підвищення безпеки та надійності експлуатації.

Довідка: дизель-поїзд ДПКр-3 побудували в 2019 році в Тривагонні комплектації на замовлення «Укрзалізниці». Він має два моторні візки – по одній на головних вагонах, в порівнянні з ДПКр-2, який має три силові установки. Це забезпечує зменшення витрат на обслуговування і ремонт. Максимальна експлуатаційна швидкість – 140 кілометрів на годину. Діапазон робочих температур становить від -40 до + 40 ° C .. Термін служби дизель-поїзда становить 40 років. Експрес обладнаний індивідуальними блоками крісел, столиками, розетками, моніторами. Додатково встановлено шість багажних стелажів в салонах вагонів. Для перевезення людей з інвалідністю на візках оснастили безбар’єрний простір: встановили висувний пандус, також передбачені місця для колясок і просторий санітарний модуль.

  style=